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品名:【日象】MIT14吋微電腦搖控立扇

型號:禮物ZOF-1498

電壓:110V / 60Hz

消耗功率:55W

包裝尺寸::425 * 275特賣 * 440 (mm)

重量:4 kg

產地:台灣

保固期間:一年

電檢字號:R63889

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

商品訊息特點

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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫,提供許多優惠方案,盼改善內湖交通,但因成效有限,捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦,尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留,同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線,成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠,還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車,一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度,縮短5到10分鐘等待時間,並公告往返內湖的計程車共乘收費標準,推廣共乘,另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示,計畫試辦期間,往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次,接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出,接駁車每班平均運量不到20人,甚至還出現個位數,如果要正式營運恐怕無法負擔成本;台北捷運公司也表示,捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡,交通局表示,計畫原本就是嘗試性質,為公平起見,也不打算長久投注捷運文湖線,但尖峰時段,文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車,交通局表示,因載客量略有成長,每日平均載量有1700、1800多人,因此與捷運文湖線一樣,保留尖峰時段增加班次的機制;計程車共乘每日使用人數雖不到10人,但採納內湖科技園區所提出的需求,將繼續推廣。

交通局指出,雙北快速公車合作5年來已有20多條路線,近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線,957平均每天運量高達2000人,955也近1400人,956班次少只有258人,將視情況再增減調整,期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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(中央社記者陳偉婷台北18日電)健保署推壯大基層醫療,原擬調高假日開診診察費,不過,健保署長李伯璋說,有健保會代表認為不需額外提高診察費,現在假日基層診所已約2成有看診。

健保會今天開會討論分級醫療、部分負擔調整方案。健保署會後表示,擬定推動分級醫療6大策略及配套,包含壯大基層醫療、導引民眾就醫習慣及檢討部分負擔、調高醫院重症支付標準並減少輕症服務、強化醫院和診所合作、提升民眾自我知能、加強醫療財好康活動團法人管理。

不過,健保會委員黃淑英受訪時表示,支持分級醫療,但政府從過去都沒有積極做,現在要漲部分負擔,怕人家罵就用分級醫療當藉口,但配套根本不足。要人家去基層,但診所分布不均、科別不足,「基層服務量不夠,叫我們怎麼辦?」

黃淑英說,用大病小病差異收費,但民眾怎麼知道什麼是大病、什麼是小病,要清楚告訴大家定義。

因應分級醫療,健保署提出的方案原擬提高假日基層開診率,研議假日開診診察費加成。不過,健保會後,方向可能也將調整。

李伯璋下午表示,要讓病人假日找得到醫生,但有健保會委員認為,現行已經有假日加成,不一定要持續加碼,且目前假日開診量達20%,是否還要提高再討論。

不過,媒體質疑假日診所開診僅2成,民眾就醫仍不便;李伯璋說,「週日看病人數本來就比較少」,未來也會加強彙集全國特約醫療院所看診時段,提供社區醫療群24小時電話諮詢專線,讓民眾獲取就醫資訊。

醫改會副執行長朱顯光受訪表示,假日診所開診量雖達2成,但部分科別如小兒科、眼科可能仍有開診不足問題,且偏鄉地區可能連診所都沒有,衛福部仍應重新盤點,針對特殊地區和科別給予特別預算,增加開診誘因。

朱顯光說,希望衛福部不要急著明年上半年就急推部分負擔,應等配套都上路,如家醫制度擴大,且明年下半年就會重新協商健保總額,屆時再一併討論,拉長準備期,也讓民眾更有心理準備,不會因為急推就亂了套。1051118

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